Храм и история
От пятиглавой церкви для пассажиров — через почти восемьдесят лет тишины — до молитвенной комнаты на втором этаже, которую восстанавливают своими руками.
Храм ведёт свою историю с 1896 года — тогда на средства служащих Самаро-Златоустовской железной дороги у Уфимского железнодорожного вокзала начали строить деревянную церковь в память помолвки будущего императора Николая II и принцессы Алисы Гессен-Дармштадтской. По данным русской Википедии закладка относится к 1890 году — это расхождение с датой «1896», которая приведена в историч. справке прихода; какая из дат точнее, по открытым источникам установить не удалось.
Деревянная церковь была освящена в 1897 году во имя святителя и чудотворца Николая. 28 ноября того же года в ней отдельно освятили придел в честь Вознесения Господня — освящал епископ Иустин (Полянский). Прихожане называли её «вокзальной», чтобы отличать от другой уфимской Никольской церкви — на Пушкинской улице.
Первое, деревянное здание полностью сгорело при пожаре. На его месте 23 мая 1899 года заложили новую каменную пятиглавую церковь с колокольней «по образцовому проекту» — то есть по одному из типовых церковных проектов, а не по индивидуальному замыслу архитектора; имя архитектора не называется ни в одном из найденных источников. Строительство завершили в 1902 году: церковь возвели «в кирпичном стиле» и освятили во имя святителя Николая — освящал архиепископ Уфимский и Мензелинский Антоний (Храповицкий), в будущем — первый глава Русской Зарубежной Церкви. Именно этот пятикупольный храм у путей запечатлён на сохранившихся дореволюционных фотографиях: паломники и пассажиры могли зайти в него, пока ждали поезда.
В 1918 году был создан клуб железнодорожников; в 1923 году (по официальной справке прихода) или в 1924-м (по Википедии и Башкирской энциклопедии) Никольская церковь была закрыта — одной из первых в Уфе. Последним настоятелем перед закрытием был протоиерей Николай Соколов. Здание передали клубу железнодорожников, позже — учебным заведениям железнодорожного профиля: техникуму и институту путей сообщения. Почти восемьдесят лет здесь не было богослужений.
В 2005 году часть здания — актовый зал и второй этаж — вернули верующим: открылась домовая церковь при Уфимском филиале Самарской государственной академии путей сообщения. Точный статус этого учебного заведения сегодня не ясен: по данным официального сайта СамГУПС, Уфимский филиал университета сейчас числится по другому адресу (ул. Ухтомского, 33).
Около 2022 года в хозяйственной постройке на территории храма произошёл сильный пожар — выгорели два этажа, разрушена система отопления; уцелела только та часть здания, где сейчас размещаются сам храм и кухня. С осени 2023 года силами прихожан и православной молодёжи Уфы идёт расчистка завалов. В дальней перспективе приход говорит о «возведении храма, приближенного к его историческому виду» — то есть о постепенном возвращении пятиглавого силуэта, знакомого по дореволюционным фотографиям.
Всё это время при храме продолжает работать социальное служение: здесь ежедневно кормят бездомных и людей в трудной жизненной ситуации, раздают вещи и оказывают медицинскую помощь. Сохраняется и историческая связь с железной дорогой: приход сотрудничает с Уфимским филиалом профильного вуза путей сообщения.
Хроника храма у вокзала
1896
Начато строительство деревянной церкви у вокзала на средства служащих Самаро-Златоустовской железной дороги — в память помолвки будущего императора Николая II. По другим данным (Википедия), закладка относится к 1890 году.

1897
Деревянная церковь освящена во имя святителя и чудотворца Николая. 28 ноября в ней же освятили придел в честь Вознесения Господня.

1899
23 мая
После пожара деревянного здания заложена каменная пятиглавая церковь с колокольней «по образцовому проекту».

1902
Строительство завершено «в кирпичном стиле»; храм освятил архиепископ Уфимский Антоний (Храповицкий) — будущий первый глава Русской Зарубежной Церкви.

ок.1900-е
Церковь становится частью привокзальной жизни: паломники и пассажиры заходят в неё, пока ждут поезда.

1918
При вокзале создан клуб железнодорожников — через несколько лет он займёт здание закрытой церкви.

1923
Храм закрыт одним из первых в Уфе (по другим данным — в 1924 году); последний настоятель — протоиерей Николай Соколов. Здание отдано клубу железнодорожников.

1924–2004
Почти восемьдесят лет без богослужений: в здании — клуб, затем техникум путей сообщения.

2005
Наш храм
Часть здания — актовый зал и второй этаж — возвращена верующим: открылась домовая церковь при Уфимском филиале вуза путей сообщения.

2019
Наш храм
21 мая
Митрополит Никон возглавил всенощное бдение накануне престольного праздника в этом храме.

ок.2022
Наш храм
В хозяйственной постройке храма произошёл сильный пожар — выгорели два этажа, разрушена система отопления.

2023
Наш храм
16 сентября
Экскурсия по храму для православной молодёжи Уфы: рассказ об истории, святынях и последствиях пожара.

2023
Наш храм
14 октября
Первый день помощи после пожара: молодёжь разбирает завалы и вывозит строительный мусор.

2025
Наш храм
6–7 января
Рождественская ночь: праздничная литургия и детский утренник со сладкими подарками.

Листайте ленту вбок
Храм, каким его помнят
1902–1905Никольская вокзальная церковь Уфы зимой. Скан со стеклянного негатива
начало XX векаНикольская вокзальная церковь. Вид сверху — рядом железнодорожные пути и дома привокзального квартала, начало XX века
начало XX векаНикольская вокзальная церковь зимой, крупным планом — пять шатровых глав и колокольня, начало XX века
